泛亞鐵路相關提案
主提案國:緬甸 大使團:7林靖軒14莊雅淇30馮奕瑋
提案國:
在興建泛亞鐵路之前，以往大部分的東南亞國家主要運輸是依靠海運，不僅耗費時間長、又有海盜的危險等，而興建了鐵路讓各國的關係更加緊密，卻也衍生了許多問題，像是關稅、非法移民、維修費用等等的問題，所以須成立一個國際組織來管理，讓各國代表能互相協商，訂定共同的法規，共同維護，還要成立一個聯繫網，使各國能有效率的互相支援，才能使效益最大化，另外，有鑑於東南亞地區經常發生風災、水災等的天然災害，上述所說的聯繫網，也可用於此，使各國互相支援，建立一套標準措施，指揮各國救援行動，才能將災害減到最低，只要各國間互助協作，彼此守望相助，才能真正的振興經濟，成為經濟強國。
一)成立泛亞鐵路管理組織
國與國間的關係經由泛亞鐵路聯繫,能達到前所未有的緊密,為了除去通關、轉運間可能耗費的成本,甚至可能引發的國際稅率爭執,應加強沿線的管理,以發揮泛亞鐵路的最大效用
1-1組成泛亞鐵路聯盟,定期招開會議,應國際情勢調節通關、轉口稅率,最好能統一或零關稅
1-2設置國家代表與緊急問題處理處於泛亞鐵路跨國路段
1-3強化國際問題引發之泛亞鐵路工作中斷的反應能力,預先擬定替代方案
1-4擬定鐵路維護方案,並定期檢查確保安全
1-5阻止疫情傳遞,能在疫情爆發時成立醫務小組,嚴格控管其經鐵路運輸的擴散
二)設立泛亞鐵路賑災救濟聯絡網
由於泛亞沿線各國皆處於震旦帶或季風帶上及颱風可能侵襲之區域,遭遇重大災害時頻仍出現救援物資浪費重疊及交通運輸問題等狀況,希望設立聯絡網以及時應變,有效利用各國援助
2-1成立泛亞賑災總部,於災害發生時能透過鐵路及各方運輸以提供即時援助
2-2設立當地聯絡處於泛亞鐵路所經國界及轉運站鄰地.當發生災害時能準確收發物資
2-3擬定鐵路修復方案,於鐵路中斷時能立即反應,不至於出現空窗期
2-4安置受災民眾,將有需要的民眾透過鐵路遷移至鄰近國家進行避難,並應設立臨時避難所。
三)打擊國際罪犯
泛亞鐵路使的各國的運輸更為方便，但也成為罪犯最好用的交通工具，更加的肆意橫行，跨國性犯罪一定也會大幅增加，為此必須成立國際性打擊犯罪的組織，以及建立資訊網，才能有效的逮捕犯人，遏阻犯罪
3-1成立國際性打擊犯罪組織，吸收各國警界菁英，培養成國際刑警，做為國與國之間警方的主要協調人
3-2架起警方國際性資訊網，使各國能在第一時間得知通緝罪犯的基本資料，協助逮捕犯人
3-3訂定國際罪犯運送相關法規，協商好他國對罪犯的控管權利
3-4在國與國邊界的鐵路設立類似海關的設施，防止非法移民、運毒等犯罪行為
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